Залив, врезающийся в сушу на четырнадцать километров, — то место, с которого город начался. По его берегам стояли поселения ловцов жемчуга и торговцев, а сам залив был портом; расширять и углублять его начали в тридцатые годы прошлого века, и это решение во многом определило дальнейшую судьбу города.
Через воду до сих пор ходят абры — деревянные моторные лодки без крыши, на которых сидят вдоль бортов лицом друг к другу. Это обычный городской транспорт: рейс занимает пять минут, стоит меньше доллара, лодки отходят по мере заполнения с раннего утра до полуночи. Ради вида это лучшее вложение в городе.
На берегу Дейры расположены рынки. Золотой — крытые ряды с сотнями лавок, где витрины забиты изделиями целиком; цену считают по весу и текущему курсу металла, торг обязателен. Рядом рынок специй с мешками шафрана, сушёных лимонов и ладана, и рынок пряностей поменьше.
На противоположном берегу — старый квартал с ветряными башнями, форт и музей.
Наличные удобнее, особенно для лодок. Вечером на воде прохладнее, и рейсы становятся многолюдными. Есть и прогулочные абры на час с рассказом. Метро подходит к обоим берегам, станции в нескольких минутах от пристаней.
На обоих берегах работают крытые рынки с тканями и парфюмерией, где торг такой же обязательный, как и на золотом.
Лодки не имеют расписания и отходят, когда наберётся два десятка человек, — ждать приходится редко.
Прогулочные суда с ужином отходят от той же набережной вечером и идут по заливу около двух часов.
