Юнгфрауйох — седловина между вершинами Юнгфрау и Мёнх на высоте три тысячи четыреста пятьдесят четыре метра. Здесь находится самая высокогорная железнодорожная станция Европы, за что место прозвали «вершиной Европы».
Железную дорогу строили с 1896 по 1912 год: последние семь километров пробиты тоннелем внутри скалы Эйгера. Проект стоил жизни нескольким рабочим и разорил не одного инвестора.
Наверху устроен комплекс: смотровая площадка Сфинкс на высоте три тысячи пятьсот семьдесят один метр, ледяной дворец с гротами, вырубленными в леднике, и выход на снежное плато, где можно ходить круглый год.
Отсюда виден ледник Алеч — крупнейший в Альпах, длиной двадцать три километра, часть объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Воздух разрежённый, и подъём с восьмисот метров до трёх с половиной тысяч происходит за пару часов: голова может закружиться, и подниматься стоит не спеша.
Поезда идут из Интерлакена через Гриндельвальд или Лаутербруннен с пересадкой на Кляйне-Шайдег; дорога занимает около двух часов в одну сторону.
Билет дорогой даже по швейцарским меркам, и в плохую погоду ехать бессмысленно — веб-камеры показывают, что наверху.
Тёплая одежда обязательна: наверху минус даже в июле.
На станции работают рестораны и магазин, а часть маршрута идёт по тоннелям с окнами в скале.
Поезда ходят по расписанию, и последний спуск вниз лучше не пропускать.
Есть более дешёвая альтернатива — подъём на Шильтхорн или Первую вершину над Гриндельвальдом.
Билеты дешевле при ранних рейсах и по абонементам швейцарских железных дорог.
