Мост через пролив Нэрроус соединяет Бруклин и Статен-Айленд и был на момент открытия в 1964 году самым длинным подвесным мостом мира: центральный пролёт около тысячи трёхсот метров. Первенство он удерживал семнадцать лет.
Проектировал его Отмар Аммани, автор нескольких нью-йоркских мостов, в возрасте восьмидесяти с лишним лет. Масштаб потребовал учитывать кривизну Земли: башни высотой двести с лишним метров стоят не параллельно, а расходятся кверху примерно на четыре сантиметра. Полотно летом провисает почти на четыре метра ниже, чем зимой, — металл расширяется.
Строительство обошлось дорого не только в деньгах: под подходы снесли жилой квартал в Бруклине, откуда выселили тысячи человек, и об этом в районе помнят до сих пор.
Пешеходов и велосипедистов на мост не пускают, попасть на него можно только на машине. Зато раз в год, в ноябре, по нему стартует нью-йоркский марафон: сорок тысяч бегунов идут по обоим ярусам, и это единственный день, когда мост можно перейти ногами.
Смотреть его лучше со стороны: с набережной Бэй-Ридж в Бруклине, откуда видна вся линия, или с парома на Статен-Айленд, который проходит рядом и стоит бесплатно. Вечером мост подсвечивают.
Проезд по мосту платный и только в одну сторону — на Статен-Айленд въезд бесплатный.
Под бруклинским краем моста разбит парк с дорожкой вдоль воды, откуда конструкция видна снизу целиком.
Паром на Статен-Айленд ходит круглосуточно и отправляется от южной оконечности Манхэттена.
Снимать мост лучше в ясный день: в дымке дальняя башня теряется.
