Три километра воды вдоль Адмиралтейства. Обводный канал — его звали Адмиралтейским и Проводным — начинается из Итальянского пруда и заканчивается в гавани, на территории Морского завода; длина 3041 метр. Он идёт вдоль улиц Карла Маркса, Советской, Комсомола и Петровской, а через него переброшены четыре моста: Синий, Советский, Парусный и Пеньковый.
Копать канал начали в 1783 году, когда петербургское Адмиралтейство решили перевести в Кронштадт — отсюда первое имя. По замыслу канал должен был отделить Адмиралтейство от городской застройки: по внутреннему периметру — склады и магазины, за ними высокая чугунная ограда, снаружи — широкая улица с офицерскими домами и служительскими корпусами. Проект утвердили, но деньгами не обеспечили, и осуществили его лишь частично. Название потом сменили по примеру петербургского Обводного канала.
Стены облицованы гранитом, а ограда отлита из чугуна на заводе Берда — вертикальные прутья между столбиками с вазами-урнами; и канал, и решётка числятся памятниками истории. На изгибах русло расширено, чтобы встречные суда могли разойтись. Все мосты через канал когда-то были отводными; с появлением автомобилей их заменили обычными, и единственным отводным в Кронштадте остался Доковый мост через канал Петровского дока.
На устое Синего моста — Кронштадтский футшток, нуль высот для всей нивелирной сети страны. А на западной стене канала у того же моста с 2005 года стоит памятник блокадной колюшке: маленькой рыбке, которой горожане пережили блокаду.
Идти вдоль канала удобно от Итальянского пруда: за полчаса по набережной проходишь мимо Итальянского дворца, футштока и Пенькового моста с чугунной мостовой, и это, пожалуй, самый связный способ увидеть старый Кронштадт целиком.
