Мост через Керченский пролив соединяет два берега и вместе с подходами тянется на девятнадцать километров — это самый длинный мост в Европе. Он двойной: параллельно идут автомобильная и железнодорожная части, поставленные на общее основание из свай, забитых в дно на глубину до девяноста метров.
Строительство было непростым по естественным причинам: дно в проливе илистое и подвижное, коренная порода лежит глубоко, а сам пролив — зона сейсмическая и с сильными течениями. Над фарватером поднимаются две арки высотой сорок пять метров, чтобы под ними проходили суда; их собирали на берегу и заводили на место по воде целиком.
Смотреть на мост приезжают со стороны города: с высокого берега у мыса и с площадки на подъезде видно всю линию опор, уходящую за горизонт, и арки посередине. Особенно эффектно это выглядит на закате и ночью, когда включают подсветку.
Проезд по мосту бесплатный, но на въезде работает досмотр, и в сезон очередь может занимать несколько часов — время лучше уточнять заранее.
Съёмка самого моста и подходов к нему ограничена, на площадках стоят таблички и охрана, и правила стоит соблюдать, чтобы не остаться без техники. Ближайшая точка обзора — со стороны Керчи, у посёлка Аршинцево и с горы Митридат, откуда мост виден целиком в ясную погоду.
Автобусы и поезда через пролив ходят по расписанию, и на них проезд организован проще, чем на своей машине. Перед поездкой стоит проверить текущий порядок движения — он меняется. В шторм движение по мосту ограничивают, и об этом сообщают заранее на подъездах.
